Koenigsegg

2004 - Cel mai puternic motor de maşină din lume – 655 CP
 
BSR începe colaborarea cu Koenigsegg Automotive AB pentru a dezvolta motorul modelului CC8S. După o activitate de dezvoltare extinsa, în principal a sistemului de alimentare cu combustibil, producţia motorului ajunge la o putere 655 CP la 6700 rpm. Niciun alt motor produs in serie nu avea o astfel de putere!
Puterea enormă a motorului a ridicat o problema atunci când aceasta a trebuit sa fie controlata în conformitate cu norma CEE 80/1267 - găsirea un dinamometru de motoare capabil să suporte o asemenea valoare. BSR face rost de un dinamometru pentru motoare „Land&Sea” care se putea ocupa de o putere de pana la 1600 CP. Încercarea de ieşire de energie s-a efectuat în condiţii riguroase. Un institut de testare spaniol - INTA, a supravegheat testul.

2005 - Cel mai puternic motor de maşină din lume – 806 CP

Piata de masini supersport cere o putere si mai mare de la masini! Ferrari lansase recent noul său model de top, Enzo, cu o putere similară cu cea a lui Koenigsegg CC8S – 660 CP.
Christian von Koenigsegg (omul din spatele Koenigsegg) simte presiunea Ferrari şi pune la treaba inginerii de la Koenigsegg şi pe cei de la BSR pentru a realiza cel mai puternic motor de masina produs vreodată in serie din lume! Rezultatul este Koenigsegg CCR cu o putere de 806 CP. Niciun constructor de automobile nu reuşise să ajungă vreodată la o astfel de putere, şi sa si treaca cu succes de normele europene stricte referitoare la poluare!
Printre alte lucruri, rezultatul bun este atins si prin regandirea în mod substanţial a sistemul de admisie cucompresor dual.

2005 - Cea mai rapida masina din lume - 388 km/h

Koenigsegg decide să arate lumii de ce este capabil noul CCR.  În ianuarie, Koenigsegg şi tehnicienii BSR ajung la circuitul Nardo din sudul Italiei. Recordul mondial de 387 km/h a fost realizat de un McLaren F1, condusa pe un circuit complet de testare in linie dreapta.
Va fi posibila oare doborarea recordul mondial pe o pistă circulară? (McLaren F1 a ajuns la "doar" 376 km/h pe pista Nardo). În plus, există zvonuri care spun că Ferrari Enzo ar ajunge la "doar" 345 km/h pe pista Nardo.
Încercarea în ansamblu a fost supravegheată de tehnicianul BSR Mikael Edstrand. Cea mai mică abatere de la parametrii motorului ar putea fi fatala! După unele ajustări minore ale şasiului, legendarul Loris Biccochi reuşeşte să ajungă la 388 km/h, cu o Koenigsegg CCR. Recordul mondial este pulverizat!