Prima masina de raliu de Grupa A din lume alimentata cu bioetanol E85

Pana in anul 2003, BSR acumulase o bogata experienţă a modului cum etanolul funcţionează ca si combustibil într-un motor Otto, asa ca proiecteaza prima masina de raliu de Grupa A din lume alimentata in acest fel, scopul fiind constructia unei masini de raliu competitive, in conformitate cu reglementarile stricte ale Grupei.

BSR si Robin Sandberg au uimit pe toată lumea, câştigând Super Cupa 2005 cu un Saab 9-3 cu tractiune fata, alimentat cu combustibil E85 ecologic. Motorul este unul standard Saab, cu sistem de control complex Trionic 7. Motorul standard atinge 205 CP, dar cu kit-ul de tuning BSR de competitie, motorul atinge peste 300 CP, în ciuda faptului că regulamentele grupei cer o limitare a diametrului admisiei la 34 mm.
Tehnicienii BSR dezvolta de asemenea un sistem unic de răspuns care face ca motorul sa reacţioneze extrem de rapid atunci când este accelerat.

Datorită BSR şi a victoriilor uşoare ale lui Robin Sandberg, The Swedish Car Sport Association este nevoita sa ia în vedere reducerea puterii motorului prin modificarea reglementărilor.